南京不少?gòu)S區(qū)負(fù)責(zé)人都面臨這樣的困擾：剛劃好的地面標(biāo)線，不到半年就被叉車(chē)碾得斑駁，雨季一泡更是成片脫落，每年翻新既費(fèi)錢(qián)又影響生產(chǎn)。而專業(yè)的南京廠區(qū)劃線服務(wù)，正通過(guò)材料革新與工藝升級(jí)，讓標(biāo)線壽命從 1 年延長(zhǎng)到 3 - 5 年，從根本上解決頻繁翻新的麻煩。

        南京廠區(qū)劃線要實(shí)現(xiàn)耐磨損、壽命長(zhǎng)久，選對(duì)材料是第一步。針對(duì)南京夏季高溫多雨、冬季濕冷的氣候特點(diǎn)，專業(yè)團(tuán)隊(duì)會(huì)選用特制的熱熔反光涂料 —— 在普通涂料基礎(chǔ)上添加 20% 的玻璃微珠和 15% 的耐磨骨料，這種材料經(jīng)過(guò) 500 次叉車(chē)碾壓測(cè)試仍能保持完整。去年，江寧區(qū)一家汽車(chē)零部件廠區(qū)用了這種材料，經(jīng)過(guò)一年的雨季和冬季低溫，標(biāo)線依舊清晰，耐磨程度遠(yuǎn)超之前用的普通涂料。對(duì)于車(chē)間內(nèi)的環(huán)氧地坪，還會(huì)采用專用的環(huán)氧劃線漆，附著力是普通油漆的 3 倍，不會(huì)出現(xiàn)起皮脫落的問(wèn)題。

         先進(jìn)的施工工藝是延長(zhǎng)壽命的關(guān)鍵。南京廠區(qū)劃線的專業(yè)團(tuán)隊(duì)采用 “三層施工法”：先在地面刷一層專用底漆，增強(qiáng)涂料與地面的粘合力；中間層用加厚型熱熔涂料，厚度達(dá)到 2.5 毫米，比常規(guī)做法厚 0.8 毫米；表層再撒上一層反光玻璃微珠，不僅增加耐磨性，還能提升夜間辨識(shí)度。在江北新區(qū)一家物流園區(qū)施工時(shí)，團(tuán)隊(duì)特意對(duì)叉車(chē)轉(zhuǎn)彎區(qū)域做了加強(qiáng)處理，將涂料厚度增加到 3 毫米，現(xiàn)在兩年過(guò)去了，這片區(qū)域的標(biāo)線依然完好。施工時(shí)還會(huì)根據(jù)地面情況調(diào)整，水泥地有裂縫的先做修補(bǔ)，油污地面先做脫脂處理，確保涂料能牢牢 “抓” 住地面。

         不同廠區(qū)的特殊需求也能得到精準(zhǔn)滿足?；@區(qū)需要耐酸堿的標(biāo)線，就用乙烯基酯樹(shù)脂涂料，能抵抗大部分化學(xué)腐蝕；食品廠區(qū)要求環(huán)保無(wú)毒，采用的水性涂料通過(guò)了食品接觸標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證；重型機(jī)械廠的廠區(qū)，標(biāo)線要承受重車(chē)碾壓，就添加鋼纖維增強(qiáng)材料。去年夏天，南京經(jīng)開(kāi)區(qū)一家重型機(jī)械廠的劃線項(xiàng)目，用了這種加強(qiáng)材料，半年來(lái)無(wú)數(shù)次重車(chē)經(jīng)過(guò)，標(biāo)線幾乎沒(méi)有磨損。

        專業(yè)的南京廠區(qū)劃線服務(wù)，不僅讓標(biāo)線壽命大幅延長(zhǎng)，還省去了頻繁翻新的時(shí)間和費(fèi)用。從材料選擇到施工工藝，再到針對(duì)不同廠區(qū)的定制化方案，每一個(gè)細(xì)節(jié)都為了 “耐磨損、壽命長(zhǎng)久”，讓南京的廠區(qū)不用再為劃線問(wèn)題頻繁操心，專注于生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。